成都西站 韩毅摄

12月28日,乘客在成都西站展示,到雅安的车票韩毅摄

列车乘务人员和熊猫人偶合影 杨涛摄

12月28日成雅铁路首发班车,车上的熊猫元素吸引游客关注。杨涛摄

12月28日,在发往雅安的成雅动车首发车上,乘客纷纷同大熊猫合影留念 韩毅摄

12月28日,驾乘人员在雅安站和大熊猫合影留念 韩毅摄

12月28日,乘坐首班从成都西至雅安站的旅客正在准备出站韩毅摄

乘客拍照留念 郝立艺摄

雅安当地民众欢迎乘客到达雅安站 杨涛摄

大熊猫玩偶在川藏铁路雅安站 郝立艺摄

12月28日,动车开进成雅铁路雅安站,雅安站热闹非凡 郝立艺摄

12月12日拍摄的成雅铁路雅安站 韩毅摄

驶入成雅铁路雅安站的动车 韩毅摄

12月27日,通车前的夜色下的成雅铁路雅安站 韩毅摄

  雅安日报/北纬网讯 12月28日上午7点29分,C6651次首发列车从“天府之国”成都驶向“天府之肺”雅安,标志着成雅铁路正式通车运营。这是通向川西的首条铁路,它的建成填补了川西地区的铁路网空白,为沿线区域经济社会发展注入新动力。

  从成都始发后,列车一路风驰电掣,沿线山峦叠翠。成雅铁路全长140公里,分为成都至朝阳湖、朝阳湖至雅安两段,分别于2013年和2014年开工建设,全线设计成都西、温江、羊马、崇州、大邑、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖、名山、雅安11个车站。

  作为千年川藏茶马古道的始发地,雅安有着深厚的文化底蕴和优美的自然风光,但一直以来交通对外通道少、承载能力弱,特别是与省会成都的连接只有两条国道和两条高速公路。在全省“一干多支、五区协同”发展战略中,雅安与成都平原经济区城市致力于促进区域内1小时“生活圈”。成雅铁路的正式通车运营,使道路交通通达性显著提高,为沿线市、区(县)融入成都、链接攀西、辐射康藏提供更加便捷的交通条件。


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